Forum bisnis

Bisnis di mobil

Latih otak Anda dengan senang hati

Apakah pembukaan taksi ulang alik investasi investasi yang menguntungkan? Layanan semacam itu sangat populer di negara kita. Penduduk kota-kota besar dan kota-kota kecil lebih memilih moda transportasi ini untuk gerakan cepat dan kenyamanan perjalanan. Akibatnya, permintaan meningkat setiap hari. Orang menggunakan layanan dari taksi rute tetap setiap hari. Jenis angkutan umum di kota-kota besar, di mana ia menempati tempat pertama di antara semua jenis gerakan tanah, sangat populer.

  • Bagaimana cara membuka taksi dengan rute tetap?
  • Dokumen apa yang diperlukan untuk menjalankan minibus
  • Mobil mana yang terbaik untuk bisnis?
  • Mengatur mobil di rute
  • Pemilihan driver untuk bekerja pada taksi rute tetap
  • Berapa banyak yang bisa Anda hasilkan dari taksi dengan rute tetap
  • Bagaimana memulai bisnis dengan taksi rute tetap
  • Berapa banyak yang bisa Anda hasilkan dari taksi dengan rute tetap
  • Bagaimana memilih transportasi untuk taksi rute tetap
  • Dokumen apa yang diperlukan untuk memulai bisnis

Selain membayar ongkos, angkutan penumpang membawa keuntungan tambahan, yang sekali lagi membuktikan profitabilitas bisnis. Penempatan iklan di dalam mobil Anda adalah sumber pemasukan tambahan yang bagus. Bisa berupa spanduk, buku, selebaran dan produk cetak lainnya. Mereka membawa uang yang bagus ke pemilik kendaraan. Produk semacam itu harus ditempatkan di tempat yang terlihat oleh penumpang.

Sebagai tempat untuk iklan, Anda dapat menggunakan tubuh mobil. Pendaftaran kendaraan dibuat oleh karyawan dari biro iklan menggunakan film dengan pola warna-warni. Terlepas dari kenyataan bahwa ini adalah jenis iklan yang paling mahal, semakin populer. Pemilik kendaraan dapat mengatur tur bus dan perjalanan, menyediakan mobil untuk disewa. Jika semua ini mendorong Anda untuk membuka taksi dengan rute tetap, rencana bisnis di bawah ini akan membantu Anda memulai bisnis dengan benar.

Bagaimana cara membuka taksi dengan rute tetap?

Dokumen apa yang diperlukan untuk menjalankan minibus

Pertama-tama, Anda perlu mendapatkan izin untuk melakukan transportasi penumpang. Untuk melakukan ini, berlaku untuk departemen kota inspeksi transportasi. Kesesuaian kendaraan dengan persyaratan badan pengawas adalah wajib. Anda perlu mempekerjakan karyawan yang memiliki SIM kategori yang sesuai dan telah lulus sertifikasi.

Lisensi dikeluarkan selama 5 tahun, untuk menerimanya Anda perlu membayar 2 jenis tugas negara. Untuk setiap kendaraan kartu akuntansi yang terpisah ditetapkan. Untuk mendaftarkan perusahaan yang terlibat dalam transportasi penumpang, mungkin sebagai IP atau LLC. Ketika memulai bisnis rute, seorang pengusaha pemula harus tahu bahwa dokumen yang paling penting adalah lisensi untuk hak untuk melakukan transportasi. Itu dikeluarkan oleh Kementerian Transportasi.

Mobil mana yang terbaik untuk bisnis?

Jenis mobil yang dibeli tergantung pada kemampuan finansial pengusaha. Jangan mencoba mengurangi investasi awal dengan membeli mobil bekas. Untuk satu perubahan, minibus melewati jarak yang cukup besar. Penting untuk mengetahui kapan membuka bisnis Anda. Mobil bekas tidak dapat mengatasi jarak seperti itu setiap hari, yang menyebabkan kerusakan permanen.

Mobil paling andal adalah Gazelle untuk 13 kursi. Tak jarang di jalan ada Ford Transit 18 tempat duduk dan 19 kursi Mercedes-Benz Sprinter. Gazelles memiliki nilai yang menarik, tetapi mereka tidak dapat memberikan kenyamanan yang tepat. Dengan sumber keuangan yang terbatas, Anda harus menggunakan jasa leasing.

Mengatur mobil di rute

Rencana bisnis untuk taksi rute tetap harus menyertakan tahap pengembangan rute.

Untuk mendapatkan rute untuk transportasi penumpang, pemilik mobil harus mengajukan permohonan ke administrasi lokal. Di sana mereka mengatur tender untuk organisasi transportasi, di mana seorang pengusaha pemula dapat mengambil bagian. Transportasi penumpang di rute paling populer mulai mendatangkan pemasukan dari shift kerja pertama. Anda juga dapat mengembangkan rute baru. Untuk melakukan ini, Anda perlu mempelajari infrastruktur kota dengan saksama, lebih baik untuk memikirkan semua seluk-beluknya. Dengan pendekatan yang tepat, mengangkut penumpang di rute baru akan mulai menghasilkan keuntungan. Namun, dengan beberapa kesulitan, Anda masih akan menemukan. Penumpang akan membutuhkan waktu untuk terbiasa dengan rute baru. Pendapatan kecil tidak dapat menutupi pengeluaran saat ini.

Pemilihan driver untuk bekerja pada taksi rute tetap

Poin berikutnya adalah pemilihan personil. Masalah mempekerjakan pengemudi harus didekati dengan tanggung jawab khusus, karena kualifikasi mereka bergantung pada kehidupan penumpang. Selain driver kategori D, Anda akan membutuhkan seorang akuntan, petugas operator, pekerja medis, yang akan melakukan pemeriksaan pra-perjalanan. Tidak akan berlebihan untuk secara independen memantau kondisi kendaraan. Ketidaktepatan pengemudi adalah penyebab utama kerusakan mobil. Karyawan harus memiliki pengalaman mengemudi kendaraan selama 5 tahun dalam kategori ini dan sertifikat medis.

Gaji pengemudi terdiri dari bagian tetap dan premi untuk melebihi tingkat produksi.

Pendekatan ini memungkinkan karyawan untuk memotivasi karyawan untuk memenuhi dan memenuhi semua rencana. Seperti jenis bisnis lainnya, taksi dengan rute tetap membutuhkan investasi awal yang besar. Pengembaliannya tergantung pada banyak faktor.

Berapa banyak yang bisa Anda hasilkan dari taksi dengan rute tetap

Untuk menentukan profitabilitas dari bisnis rute, Anda perlu menentukan pendapatan harian. Satu mesin mampu membawa 3 hingga 5 ribu rubel setiap hari. Dari jumlah ini, 1.000 rubel dibayarkan untuk membayar pengemudi, 500 rubel untuk dana asuransi wajib, dan 1.000 rubel untuk bahan bakar dan perbaikan mobil. Dengan demikian, laba bersih akan berfluktuasi dari 500 hingga 2.500 rubel. Biaya pajak dari 1 hingga 7 ribu rubel per unit transportasi. Jumlah total tergantung pada jumlah mobil di armada. Biaya saat ini ditentukan oleh keadaan mobil. Misalnya, Gazelles domestik mengonsumsi setidaknya 15 liter bensin per 100 km.

Untuk menghemat uang, wilayah untuk armada mobil dapat disewa di luar kota. Ketika membentuk perusahaan besar, adalah mungkin untuk menyimpulkan kontrak untuk penyediaan bahan bakar dan suku cadang. Paling menguntungkan untuk memulai pembukaan taksi rute tetap di kota besar. Pada bahan bakar jalan rata dikonsumsi lebih ekonomis, dan pelanggan hampir selalu.

Pikirkan tentang kebutuhan untuk mengatur tarif, itu tidak boleh terlalu tinggi, tetapi jangan lupa tentang kebutuhan untuk menutupi biaya operasional.

Bagaimana memulai bisnis dengan taksi rute tetap

Bisnis untuk pengangkutan penumpang dimulai dengan pendaftaran di negara bagian. Pendaftaran status pembawa penumpang membutuhkan 3-4 minggu. Diperlukan juga lisensi untuk transportasi penumpang di Kementerian Transportasi. Di sana perlu untuk menyetujui rute transportasi. Penting untuk mempertimbangkan poin asuransi wajib penumpang.

Kita perlu membeli transportasi untuk armada, faktor yang menentukan di sini adalah biaya mobil dan sarana yang dimiliki oleh pengusaha. Setelah memilih transportasi, Anda perlu menyewa driver, dan mengatur jadwal kerja dan membayar pekerjaan mereka. Setelah Anda dapat mengirim transportasi ke rute.

Berapa banyak yang bisa Anda hasilkan dari taksi dengan rute tetap

Profitabilitas suatu bisnis bergantung pada pendapatan harian dari satu kendaraan. Pendapatan rata-rata dari satu mobil adalah 4.000 - 5.000 rubel, setelah dikurangi gaji pengemudi, premi asuransi, dan biaya bahan bakar, laba bersih akan menjadi sekitar 1.000 hingga 2.000 rubel dari satu mobil.

Bagaimana memilih transportasi untuk taksi rute tetap

Pilihan utama dari kategori transportasi adalah sarana yang tersedia, antara mobil asing dan domestik, perbedaan harganya sekitar 200%. Mobil "GAZelle" memiliki kapasitas kecil 8 - 15 penumpang, keamanan rendah, dan biaya rendah. Impor analog dari Peugeot Boxer, Ford Transit dan Iveco Daily dibedakan oleh kapasitas penumpang yang lebih besar dari 16 hingga 26 kursi, jauh lebih aman dan lebih lama. Akuisisi mobil dengan tangan membawa risiko besar yang akan menyebabkan masalah dengan perbaikan dan pemeliharaan transportasi. Penting untuk memperjelas ketersediaan dokumen yang diperlukan di mobil, khususnya OTTS. Penjual bersertifikat dapat menerima saran, serta layanan jaminan.

Latih otak Anda dengan senang hati

Dokumen apa yang diperlukan untuk memulai bisnis

Untuk prosedur untuk mengangkut penumpang dengan pesawat ulang-alik di Kementerian Transportasi setempat, perlu untuk menghasilkan dokumen seperti itu:

  • dokumen pendaftaran;
  • salinan pemeriksaan kendaraan;
  • kontrak konstituen;
  • rekening bank, alamat dan nomor kontak;
  • dokumen, yang menunjukkan akuntansi pajak;
  • kode statistik;
  • kontrak parkir;
  • sertifikat PC dan DB;
  • buku tenaga kerja dan lisensi pengemudi karyawan.

Apakah saya perlu izin untuk menjalankan minibus?

Diperlukan untuk mendapatkan lisensi negara untuk transportasi lebih dari 8 orang melalui jalan darat.

Rute bisnis: cara membuka taksi rute tetap. Rencana bisnis untuk taksi rute tetap

Hari ini di Rusia, taksi sangat populer. Penduduk kota-kota besar dan kota-kota kecil jatuh cinta dengan moda transportasi ini untuk gerakan yang nyaman dan cepat. Akibatnya, bisnis rute menjadi semakin populer setiap hari. Layanan ini digunakan orang setiap hari, meskipun tidak ada manfaat ketika membayar ongkos.

Terutama populer adalah taksi di kota-kota besar, di mana mereka hampir menggantikan transportasi umum darat lainnya. Di berbagai tempat popularitas mereka tumbuh dari tahun ke tahun. Hanya di satu trayek tetap Moskow ada hampir sepuluh ribu unit. Ini menunjukkan profitabilitas yang tinggi dari bisnis. Oleh karena itu, banyak yang mungkin memiliki pertanyaan tentang cara membuka taksi rute tetap. Ini akan dibahas nanti.

Penghasilan sekunder

Perlu dicatat bahwa selain membayar untuk perjalanan, jenis transportasi ini dapat mendatangkan penghasilan tambahan. Ini sekali lagi menegaskan betapa hemat biaya taksi. Bisnis dapat dan harus beraneka ragam.

  • Iklan ditempatkan di dalam kendaraan Anda. Poster, kartu nama, buklet informasi, dan materi promosi lainnya - ini akan membawa pemilik bisnis pesawat ulang-alik mendapatkan pemasukan yang besar, jika semuanya diatur dengan benar. Biasanya produk seperti itu, efisien dan mudah diingat, ditempatkan lebih dekat ke penumpang untuk menarik perhatian mereka.
  • Penggunaan bodi mobil sebagai permukaan iklan. Pendaftaran semacam itu dilakukan oleh spesialis dari agensi terkait dalam bentuk film dengan gambar yang jelas. Terlepas dari kenyataan bahwa jenis iklan ini cukup mahal, itu tidak mencegah untuk membuatnya semakin populer.
  • Penyediaan layanan untuk transportasi perjalanan dan kelompok terorganisir lainnya.
  • Penyediaan kendaraan untuk berbagai acara khidmat.

Jadi, jika semua hal di atas telah meyakinkan Anda untuk membuka bisnis rute Anda sendiri, Anda hanya perlu membiasakan diri dengan tahapan utama dari proses ini. Mereka akan dibahas lebih lanjut.

Lisensi

Untuk mengajukan dokumen untuk pelaksanaan jenis kegiatan ini, Anda perlu menghubungi kantor inspeksi transportasi di tempat tinggal Anda. Di sana Anda juga dapat mencari tahu cara membuka taksi dengan rute tetap. Ini akan wajib untuk membawa mobil sesuai dengan persyaratan yang ditetapkan untuk jenis transportasi penumpang. Juga perlu memiliki karyawan dengan orang yang memiliki SIM yang sesuai dan telah lulus sertifikasi khusus. Lisensi dikeluarkan untuk jangka waktu lima tahun.

Penerimaan dokumen ini dibayar oleh tugas negara dari dua jenis, yaitu: untuk pertimbangan aplikasi untuk lisensi dan untuk penerbitannya. Untuk setiap kendaraan di perusahaan, kartu akuntansi terpisah ditetapkan. Di berbagai daerah di negara ini, jumlah yang harus dibayar untuk lisensi dibedakan.

Mereka dapat berkisar dari 350 hingga 500 dolar. Dalam 30 hari Anda akan memiliki lisensi siap. Tanpa dokumen ini, transportasi penumpang dilarang keras. Untuk ini, undang-undang mengatur sistem hukuman administratif dalam bentuk denda. Kewirausahaan perorangan memungkinkan Anda untuk menangani jenis bisnis ini, Anda juga dapat mendaftar sebagai Perseroan Terbatas (LLC).

Tetapi dokumen yang paling penting masih merupakan lisensi untuk terlibat dalam transportasi. Ini penting untuk diketahui saat mengatur bisnis rute. Lisensi dikeluarkan oleh Kementerian Transportasi Rusia. Ini dikeluarkan untuk pengangkutan lebih dari delapan orang dengan mobil, yang secara khusus diperlengkapi untuk ini.

Dokumen yang diperlukan untuk pendaftaran lisensi

Untuk memulai suatu aktivitas, Anda memerlukan bahan-bahan berikut:

- sertifikat pendaftaran negara;

- dokumen pendaftaran pajak;

- kode manajemen statistik;

- alamat fisik dan hukum;

- sewa untuk parkir kendaraan;

- paspor kendaraan;

- SIM lisensi dari DB dan PC;

- sertifikat pemeriksaan teknis kendaraan;

- dokumen driver (buku kerja, surat izin mengemudi).

Seleksi dan pembelian mobil

Dalam hal ini, pendekatan individual harus diterapkan. Tempat parkir Anda akan dibentuk berdasarkan kemungkinan finansial. Namun, untuk menghemat pengeluaran ini tidak sepadan, membeli mobil bekas. Pemilik yang berpengalaman dari taksi rute-tetap pasti akan membantu dengan saran, yang harus diperhatikan.

Diketahui bahwa untuk shift kerja, tergantung pada penerbangan yang ditentukan, mobil dapat melakukan perjalanan cukup jauh. Penting untuk mengetahui apakah Anda ingin mengatur taksi rute tetap. Bisnis dalam hal ini bergantung pada perhitungan. Jika Anda melipatgandakan kilometer dengan jumlah shift per hari, dan bahkan dengan jumlah hari dalam setahun, Anda mendapatkan angka yang mengesankan.

Jarak yang begitu jauh tidak selalu dikuasai oleh mobil asing baru. Mobil paling populer saat ini adalah GAZel (GAZ-322132) untuk 13 kursi penumpang. Permintaan juga ada di Ford Transit untuk 18 kursi, Mercedes-Benz Sprinter untuk 19 kursi. Terlepas dari daya tarik harganya, GAZel sangat tidak nyaman dan lapang, dan kondisi operasi mereka meninggalkan banyak hal yang diinginkan.

Jika kemampuan finansial Anda masih agak terbatas, gunakan leasing. Tapi, jangan simpan mobil! Dengan jenis pinjaman ini, Anda akan mengurangi biaya membeli mesin yang diperlukan dan mendapatkan diskon untuk beberapa pajak.

Pengembangan rute

Ini adalah poin penting. Untuk mengetahui cara mendapatkan rute untuk transportasi penumpang, Anda perlu menghubungi administrasi kota. Ada teratur mengatur kontes untuk transportasi di mana Anda dapat dan harus berpartisipasi.

Rute yang sudah diketahui sebelumnya dan "digulung", dari hari pertama akan menghasilkan pendapatan. Dengan upaya maksimal dalam kompetisi, dan juga menghubungkan koneksi yang diperlukan, Anda benar-benar dapat memenangkan kompetisi dan mendapatkan satu atau lebih penerbangan yang Anda inginkan.

Mungkin juga ada pertanyaan tentang cara membuka rute Anda. Anda dapat, tentu saja, mengembangkan penerbangan Anda sendiri. Untuk ini, hati-hati mempelajari area yang dipilih, Anda harus benar-benar memikirkan dan mengeksplorasi. Dengan pendekatan ini, segera bayi baru Anda akan berubah menjadi Klondike sungguhan. Namun, Anda masih harus menanggung masa-masa sulit. Setelah semua, penumpang akan membutuhkan satu atau dua minggu untuk terbiasa dengan rute baru, dan pendapatan minimum tidak akan segera menutupi semua biaya.

Rekrutmen staf

Pertanyaan ini harus didekati dengan sangat bertanggung jawab. Lagi pula, staf akan bergantung tidak hanya pada penghasilan Anda, tetapi juga pada kehidupan penumpang. Apa yang lebih penting?

Anda akan membutuhkan:

- Driver kategori D;

- pekerja medis - dia akan melakukan survei pengemudi sebelum melanjutkan perjalanan.

Kadang-kadang tidak berlebihan untuk mengendalikan mobil itu sendiri. Lagi pula, pengemudi yang tidak akurat dan tidak bertanggung jawab sering menjadi penyebab seringnya kerusakan pada taksi dengan rute tetap. Pengemudi harus memiliki sertifikat medis, dan lamanya pekerjaannya harus setidaknya 5 tahun.

Pembayaran tenaga kerja

Biasanya, untuk pengemudi, gaji minimum dan biaya tambahan untuk peningkatan tingkat produksi ditetapkan. Sistem pengupahan semacam itu adalah insentif yang sangat efektif dan kuat. Seperti halnya bisnis lain, bisnis rute membutuhkan investasi serius. Berbagai faktor mempengaruhi pengembaliannya. Dan itu sangat baik bahwa Anda selalu dapat menggunakan kemungkinan penghasilan tambahan, seperti pemeliharaan acara meriah, kunjungan, dan iklan di luar dan di dalam mobil Anda. Setiap orang memiliki rahasia bisnis sukses mereka sendiri.

Perhitungan pendapatan dan pengeluaran

Satu mobil membawa keuntungan sekitar 2.200 rubel per hari. Biaya pemeliharaan dan operasi adalah sekitar 1000 rubel. Pengurangan dana upah - sekitar 500 rubel, dan asuransi wajib - sekitar 470 rubel. Laba bersih akan menjadi sekitar 230 rubel.

Pembayaran pajak dalam agregat akan mengambil 600 hingga 7.000 ribu rubel per bulan. Semakin besar armada mobil, semakin banyak pendapatan dan berkurangnya sedikit dari satu minibus untuk gaji kepada pengemudi dan petugas operator. Sama seperti yang dikatakan di atas, dalam hal ini perlu hati-hati memilih mobil. Misalnya, GAZel berbeda dalam konsumsi bahan bakar yang cukup besar - sekitar 20 liter per 100 km. Ini penting untuk diingat.

Total biaya bahan bakar dan layanan untuk satu GAZel akan menjadi sekitar 1.000 rubel per hari. Biaya asuransi taksi adalah sekitar 30-40 ribu rubel per tahun, di mana KASKO adalah sekitar 12-20 ribu rubel, yaitu sekitar 5-8% dari total biaya mobil, dan asuransi kendaraan bermotor wajib - sekitar 8 ribu rubel.

Poin utama dari biaya taksi rute tetap

Biaya utama dalam hal ini adalah:

  • perpajakan;
  • bahan bakar;
  • asuransi dan perbaikan mobil.

Rencana bisnis untuk taksi rute tetap

Premis untuk armada kendaraan dapat disewa di luar batas kota. Ini adalah pilihan yang paling ekonomis, karena sewa ini akan lebih murah daripada di kota. Jika Anda memiliki parkir mobil yang besar, Anda dapat menyetujui pengiriman langsung bahan bakar dan suku cadang. Ini juga akan mengurangi biaya. Aspek lain dari penerapan ide ini diuraikan di atas.

Poin penting dalam berbisnis

Ketika sisi dokumenter masalah diselesaikan, tampaknya semuanya sangat sederhana, dan Anda dapat membuka taksi rute tetap. Rencana bisnis mudah dikompilasi dalam kasus ini. Namun, lebih baik untuk mengklarifikasi beberapa poin.

  • Perlu untuk mengembangkan rute, sesuai dengan transportasi yang akan berlangsung. Aliran besar penumpang selalu diamati di kota - di sini dan jalan-jalannya bagus, dan bensin dihabiskan dengan hemat. Kendaraan akan dioperasikan dengan hati-hati, karena jalan-jalan di kota jauh lebih baik daripada di luar. Sertakan ini dalam rencana bisnis Anda, serta cara mendapatkan rute pada taksi rute tetap. Ini disebutkan di atas.
  • Mobil dapat menjadi milik sendiri dan disewakan. Dan kita masih tahu bahwa bisnis pesawat ulang-alik benar-benar mengecualikan penggunaan kendaraan dengan cara yang lembut.
  • Kami tidak lupa bahwa selalu ada banyak kompetisi di kota.
  • Rute antarkota dan pinggiran kota lebih mudah, persaingan kurang. Namun, ada satu faktor penting, benar-benar meniadakan keuntungan ini - jalan. Di luar kota, mereka bisa lebih buruk, dan aliran penumpang agak kurang. Kami juga mempelajari aspek-aspek ini dengan hati-hati.
  • Dengan benar kami mendekati pilihan biaya perjalanan. Semuanya harus sesuai dengan alasannya. Jangan tertinggal kompetitor, jangan lupa tentang profitabilitas.

Setiap bisnis selalu sulit untuk dimulai. Tetapi jika Anda memutuskan, dalam hal ini kesuksesan tidak akan lama. Bisnis rute adalah sumber penghasilan yang cukup stabil, karena pada zaman kita seseorang sangat membutuhkan transportasi umum sebagai alat transportasi yang menyediakan mobilitas. Hanya perlu untuk memulai, dan siapa yang tahu - tiba-tiba bisnis ini akan menjadi masalah seluruh hidup Anda?

Sewa bus untuk disewa pada bisnis harga rute

Dijual 5 mobil fixed-route taxi "Gazelle" (tahun-tahun rilis 2011-2014). Biaya mobil adalah 2.000.000 rubel, di atas 5 mobil ini ada lisensi untuk rute ke SAD yang disediakan oleh Autoline. Sewa rute dengan Autoline sampai 2018 dengan perpanjangan. Mesin-mesin dilengkapi dengan sistem satelit GLONAS. Mobil-mobil ini dirancang untuk perorangan, lisensi untuk mobil, Sopir diatur secara resmi di Autoline. Ada parkir gratis di Marino, yang juga menyediakan perawatan minibus, tetapi pengemudi lebih suka menempatkan mobil di dekat rumah. Pemiliknya siap untuk secara resmi memperkenalkan pembeli di Autoline. Pada akhir pekan ada 3 minibus (semua 5 tidak menguntungkan). Pendapatan dari setiap mobil - 7-8 ribu rubel. di hari kerja. Dari jumlah ini, 1500 rubel. Anda harus memberi Autoline. Penghasilan pemilik adalah 2 ribu rubel. per hari dari setiap minibus.

Akses dari alamat IP Anda dibatasi untuk sementara

Bisakah saya menyewa minibus untuk mengangkut penumpang?

Katalog franchiseBisnis broker Rusia, transportasi Moskow - transportasi penumpang Harga tidak ditentukan Bahan n / a Pendapatan tidak ditentukan Real estate n / a Laba tidak ditentukan Umur (tahun) Aktiva tetap n / a Staf * termasuk dalam harga ** tidak termasuk dalam harga Jual atau Saya akan menyewa rute 560 "Moskow - Kurilovo" dan 501 "Moskow-Dyatkovo" (wilayah Bryansk). Rute tercantum dalam daftar MinTrans. Non-akting. Semua dokumen tersedia Semua pertanyaan tentang pekerjaan dikoordinasikan, bisnis siap.

Bisnis di angkutan, atau cara membuka "shuttle taxi"

Kadang-kadang pedagang swasta hanya membunuh mobil mereka di rute, sebagai akibat dari pemilik baru (yaitu, Anda) harus menghabiskan banyak uang untuk perbaikan berjalan, dan mungkin mesin. Adapun merek, banyak pengusaha menggunakan Sprinter untuk rute kota. "Kuda" Jerman ini tidak akan mengecewakan pengemudi pada saat yang paling tidak terduga.

"GAZelle" juga merupakan pilihan yang bagus, tetapi di sini Anda perlu mempersiapkan berbagai limbah yang tidak dapat diprediksi, karena suku cadang di atasnya "terbang" hampir setiap hari. Kesimpulan apa yang bisa ditarik dari ini? Jika anggaran Anda untuk pembelian transportasi berkisar 500 000 hingga 2 000 000 juta rubel. untuk 1 mobil, tentu saja, lebih baik daripada teknologi "Jerman" tidak ditemukan. Dan untuk uang seperti itu Anda dapat membeli "Sprinter" yang benar-benar normal dengan suspensi bekerja dan motor yang berfungsi.

Menginginkan minibus ke rute Moskow

Saat ini, transportasi penumpang di rute perkotaan dan pinggiran kota merupakan bisnis yang sangat menguntungkan bagi seorang pengusaha. Namun, untuk membuatnya benar-benar menguntungkan dan tidak mengikat "tuan" ke dalam utang, perlu direncanakan dengan matang dan merencanakan semuanya terlebih dahulu. Jalan menuju sukses di pasar transportasi sangat berduri, dan tidak semua orang bisa melewatinya.

Tapi hari ini kami akan memberi tahu Anda beberapa rahasia, di mana Anda akan tahu cara mengatur bisnis taksi dengan benar. Memilih kendaraan Hal pertama yang perlu Anda perhatikan pada pilihan mobil, karena itu akan menjadi "pemenang roti" Anda dalam beberapa tahun mendatang. Jika anggaran Anda sangat terbatas, Anda dapat membeli taksi rute tetap yang didukung.

Shuttle taksi dengan lisensi ke garis autoline

Minibus sendiri: cara membuka usaha di angkutan darat penumpang

Deposit 10.000 rubel, yang 5.000 rubel dikembalikan segera setelah pengiriman mobil, 5.000 rubel. Kembalinya 21 hari setelah akhir sewa. Pesan Peugeot Boxer 17 kursi pada tahun 2014. MKPP Electric windows 17 kursi, CATEGORY D (bus) AC, kursi lipat, gorden, rak untuk bagasi NYATA MOBIL BARU Hari 7500 r. dengan PPN 7-20 hari 6500 rubel. dari 21 hari 6000 r di atas batas 7 rubel per km. Deposit 20.000 rubel, yang 15.000 rubel dikembalikan segera setelah pengiriman mobil, 5.000 rubel. Kembalikan 21 hari setelah akhir sewa. Pesan Mercedes Sprinter 9 kursi 2017 2017. ABS baru, ESR, ГУР Salon Riviera Airbags Kapasitas kargo 1500 kg Power windows Signalling dengan сenter. mengunci PASS DI PUSAT INI TIDAK PERLU! 5500 rubel per hari 7-20 hari 5300 rubel dari 4.500 rubel untuk 21 hari Orde Sobol 4x4 2015 Utilitas 7 kursi, tow hitch 2015 dan seterusnya

Bus yang akan saya sewa di Moskow

Agar tidak membuang-buang waktu dalam pembelian mobil, Anda dapat langsung menempatkan iklan seperti "beli taksi rute tetap dengan rute" - di bus tersebut sudah ada lisensi dan semua izin lainnya. Rencana bisnis biaya Ketika membuat perusahaan Anda sendiri, Anda harus merencanakan rencana bisnis biaya Anda terlebih dahulu. Ini harus mempertimbangkan poin-poin berikut:

  1. Pembayaran sewa kendaraan atau akusisinya.
  2. Pengisian bahan bakar harian.
  3. Pembayaran pajak.
  4. Pembayaran upah untuk pengemudi.
  5. Biaya asuransi dan perawatan kendaraan.

Mengetahui biaya pasti, Anda dapat menentukan ongkos Anda untuk transportasi, yang tidak akan menarik Anda ke dalam lubang utang, dan pada saat yang sama tidak akan menakut-nakuti pelanggan.

Bagaimana cara menempatkan minibus di rute?

Memesan hitam Mercedes Viano, 7 kursi transmisi otomatis, mesin bensin AI 95, kapasitas 190l / s ABS, ESR, Power Steering Radio dengan Kapasitas MP3 Airbag jendela Power Iklim - 7 kursi meja, DVD, kategori hak-hak penumpang, di wilayah pengoperasian seluruh dunia! Hari 4.999 р. dengan PPN 7-20 hari 4 700 per bulan. dari 21 hari 4500 rubel. di atas batas 7 rubel / km. Deposit 20.000 rubel, yang 15.000 rubel dikembalikan segera setelah pengiriman mobil, 5.000 rubel. Mengembalikan 21 hari setelah akhir kontrak, Order Volkswagen, Caravelle 8 kursi 8 kursi, iklim. MKPP Electric window regulators CATEGORY B, PENGOPERASIAN MUDAH Seluruh dunia! Hari ke 4 000 rubel.
dengan PPN 7-20 hari 3 700 per bulan. dari 21 hari 3 200 rubel. di atas batas 7 rubel / km. Deposit 15.000 rubel, yang 10.000 rubel dikembalikan segera setelah pengiriman mobil, 5.000 rubel.

Jual atau sewa rute

Minibus - Untuk melakukan pemesanan, harap hubungi operator kami melalui telepon +7 (495) 13-515-13 atau pesan online bentuk minibus yang Anda sukai. Bersama kami akan lebih mudah, cepat dan aman! - Minibus - Model Karakteristik Biaya Sable - Bisnis, 2016 BARU 7 tempat 2016 г.в. MKPP ABS, GUR, panoramic glazing, meja Radio dengan MP3 Airbag 2 interior kulit Power windows Capacity - 7 kursi meja, tirai, velg bensin AI 92 Operation area seluruh dunia! Penawaran terbaik di Moskow! HAK KATEGORI B, (penumpang) Hari 3000 r. 7-20 hari, 2500 rubel. dari 21 hari 2300 rubel. di atas batas 7 rubel / km. Setoran jaminan 10 000 rub.

Bagaimana cara membuka taksi rute tetap, rencana bisnis

Penduduk negara itu terbiasa dengan banyak bus kecil yang mengangkut penumpang di jalan perkotaan dan pinggiran kota. Dalam beberapa tahun terakhir, transportasi penumpang dengan shuttle bus telah menjadi hal yang umum, mereka memindahkan transportasi besar dari bisnis. Ini adalah usaha yang menguntungkan, yang menghasilkan pemilik rute, pengemudi dan pengusaha.

Cara mana yang harus dipilih

Ada beberapa cara untuk mendapatkan keuntungan dari transportasi penumpang, dan masing-masing memiliki perangkap, plus dan minusnya sendiri.

Menjadi pemilik rute

Ini adalah cara seorang pengusaha besar, yang memiliki modal awal yang besar dan koneksi yang luas. Untuk "membeli rute", Anda harus memenangkan hak ini saat tender. Persyaratan minimum:

  1. Kehadiran taman mobil sendiri. Itu tidak harus menjadi mobil pribadi atau transportasi dari perusahaan Anda sendiri, hanya kontrak sewa.
  2. Rute dan jadwal lalu lintas bekerja dan disetujui oleh pemerintah kota.
  3. Kontrak parkir dan layanan transportasi.
  4. Organisasi pemeriksaan pra-perjalanan.

Pemilik rute dapat menerima keuntungan reguler bahkan tanpa mesin sendiri - biaya satu bulan bekerja di rute untuk satu mobil mencapai 20.000 rubel.

Sewa mobil untuk disewa

Beli mobil, sewa driver dan kirim untuk mengerjakan itinerary. Lebih realistis untuk pengusaha pemula, namun, ada kesulitan di sini.

Pertama-tama, ini Jangka waktu pengembalian yang lama dan masalah dengan perekrutan, menemukan pengemudi yang baik tidak mudah sekarang. Para profesional membeli mobil mereka sendiri, sopir pemula tidak menjamin mengemudi tanpa kecelakaan dan perawatan transportasi yang hati-hati.

Menjadi pengemudi mobil Anda sendiri

Nasib para profesional yang telah menghabiskan lebih dari satu tahun di belakang kemudi. Satu-satunya masalah adalah Anda harus mempercayakan mobil Anda ke rekan kerja lain, karena kebangkrutan sederhana, dan tidak mungkin bekerja secara mandiri selama 365 hari setahun. Karena itu, Sebelum Anda memulai rute dengan minibus Anda, disarankan untuk mencari mitra bisnis.

Mobil mana dan bagaimana cara membelinya

Waktu telah berlalu ketika ada kemungkinan 300 ribu untuk membeli Gazelle GAZ-322132 dan mendapatkan untung darinya. Gazelku yang lama tidak akan dirilis pada rute, karena tidak sesuai dengan standar keselamatan untuk lalu lintas penumpang. Model baru saat ini harganya mulai dari 1,5 juta. Pembelian analog impor akan sedikit lebih mahal:

  • Citroen;
  • Fiat Ducato;
  • Ford Transit;
  • Hyundai County;
  • IVECO Harian.

Ini bukan daftar lengkap, ada banyak penawaran di pasar. Pertanyaannya muncul: bagaimana mengatur taksi bisnis, tidak memiliki cukup uang? Pembelian dapat dilakukan secara kredit atau dalam leasing. Angsuran awal untuk pinjaman adalah 30%, untuk leasing - dari 6%. Rata-rata, suku bunga pinjaman untuk dua instrumen ini mencapai 20% per tahun.

Perhitungan paling sederhana menunjukkan bahwa dengan biaya mobil baru satu setengah juta dan angsuran awal 30% pada tingkat 20% per tahun, maka perlu membayar 210.000 setahun. Dengan jangka waktu pinjaman atau leasing selama 3 tahun, ini akan ditambah dengan pembayaran bagian utama pinjaman, yang akan menambah jumlah 350.000 lagi, artinya, pada tahun pertama akan diperlukan 1.500 rubel sehari. Di tahun-tahun berikutnya, jumlah ini akan berkurang.

Biaya untuk pemeliharaan bus

Transportasi rute dan memulai bisnis Anda sendiri akan membutuhkan pengeluaran tidak hanya untuk pembelian, tetapi juga untuk pemeliharaan mobil, serta untuk pendaftaran kegiatan dan pembayaran pajak. Terlepas dari arah perusahaan, biaya ini akan tetap tidak berubah:

  1. Pembukaan LLC akan memakan biaya 20.000 jika seseorang menggunakan bantuan pengacara. Pekerjaan ini dapat dilakukan secara mandiri, tetapi dalam kasus ini, penghematan tidak akan melebihi 10.000, dan Anda harus menjalankan banyak hal.
  2. Pendaftaran mobil dan asuransi OSAGO - hingga 15 000.
  3. CASCO. Jika mobil diambil secara kredit atau leasing, prosedur ini tidak akan dihindari. Untuk harga pembelian, Anda perlu menambahkan 7-8%, yaitu 100.000 per tahun.
  4. Perbaikan dan pemeliharaan. Tentukan biaya tidak mungkin, tetapi mesin-mesin baru tidak mengganggu pemilik, jadi biaya maksimum adalah 100.000 per tahun.
  5. Peralatan dengan sistem navigasi, stasiun radio, dan validator - 100 000.

Secara total, Anda juga harus membayar 340.000 rubel, yang meningkatkan pembayaran harian hingga 2500 rubel.

Beli mobil dan sewakan

Keindahan dari bisnis semacam itu adalah kemungkinan tanpa batas, setidaknya dalam teori. Setelah pendaftaran semua dokumen yang diperlukan dari pengusaha diperlukan hanya untuk menerima penghasilan. Namun dalam prakteknya semuanya sedikit lebih rumit.

Setelah membeli mobil dan memasukkannya ke dalam daftar, itu akan diperlukan setuju dengan pemilik rute. Cari tahu cara memasang minibus di rute, Anda dapat memiliki seorang rekan di bus pertama. Atau lihat detail pada dokumen untuk penumpang. Ada semua ponsel dan nama.

Membeli tempat di rute yang bagus akan dikenakan biaya 30.000, ditambah 20.000 setiap bulan. Rencana untuk pengemudi adalah 4.000 sehari "bersih", bensin dan masalah teknis kecil tetap dalam perawatannya. Akibatnya, ternyata pemilik mobil, disewakan, menerima sekitar 500 rubel per hari dari laba bersih.

15.000 sebulan, banyak atau sedikit? Tentu saja sedikit, tetapi ada prospek bagus. Faktanya adalah bahwa setelah tiga tahun beroperasi, mesin sepenuhnya masuk ke kepemilikan pemilik baru, yang berarti bahwa pendapatan harian meningkat menjadi 3000 per hari, atau 90.000 per bulan.

Rencana bisnis proyek "Bagaimana membuka taksi dengan rute tetap" mengatakan bahwa untuk tiga tahun pertama, profitabilitasnya minimal, di masa depan dana yang diinvestasikan membawa 100% laba dari investasi awal setiap tahun.

Namun membuka arah seperti itu, itu perlu diversifikasi bisnis dan beli beberapa mobil. Misalnya, ketika seseorang sedang diperbaiki, yang lain membayar untuk itu. Perhitungan didasarkan pada kasus yang ideal, tanpa downtime dan descents dari jadwal, beberapa asuransi diperlukan untuk latihan.

Dirinya seorang pengemudi dan seorang pengusaha

Untuk pengemudi profesional, pilihan terbaik adalah membeli mesin Anda sendiri untuk bekerja. Untuk satu hari, rata-rata 15 penerbangan dilakukan, ketika memuat 20 penumpang per penerbangan dan harga tiket 25 rubel, pendapatan harian adalah 7500 rubel. Dari jumlah ini, sekitar 2.000 dihabiskan untuk bahan bakar, untung 5.000 tetap.

pembelian mobil dan biaya lainnya akan diambil dari saku sekitar 3000, dan memperoleh penghasilan harian pada tahun 2000. Sopir bekerja dalam satu hari, dan pada roda removable lainnya memberikan pasangannya, dengan siapa mendapat lain 500 rubel. Total laba bersih untuk bulan ini akan menjadi 37.500 rubel.

Tepat sebelum Anda mendapatkan rute dengan taksi rute tetap, Anda perlu mempelajari dengan cermat popularitas dan profitabilitasnya.

Mulai bisnis semacam itu dapat siapa saja yang memiliki modal awal sebesar 600.000 dan kategori lisensi pengemudi "D".

Kesimpulan

Di beberapa kota di Rusia, departemen transportasi setempat tidak mengizinkan penggunaan minibus untuk transportasi penumpang. Misalnya, pihak berwenang Kazan sedang mengembangkan transportasi umum. Kadang-kadang sebaliknya, minibus sepenuhnya menggantikan kota dan menjadi monopoli. Jadi seluruh jalur trem dan bus troli menghilang. Secara umum, tinjauan bisnis rute menunjukkan janji investasi.

Seperti dalam setiap kasus, ada jebakan, tetapi dengan solusi yang kompeten terhadap masalah saat ini, ia mampu mendatangkan penghasilan yang baik.

Ulasan

  • Evgeniy, Samara

Saya memiliki 2 bus Volkswagen Conveyor, dalam bisnis saya memiliki 2 tahun. Mesin mengambil sewa selama 5 tahun, tetap membayar bunga, karena itu lebih menguntungkan bagi saya untuk membeli bus lain daripada memberi uang sepenuhnya. Sekarang semuanya baik-baik saja, mobil-mobil di rute keluar setiap hari, saya tidak mengeluh tentang keuntungan.

  • Peter, Kondopoga

Saya telah mengemudi selama lebih dari 20 tahun, sekarang saya berada di Bogdan. Ini mobil saya, dibeli dengan kredit, yang sudah lama dibayarkan. Bukan transportasi yang paling nyaman untuk jalan kami, dan keandalannya jauh dari ideal, tetapi pada prinsipnya adalah mungkin untuk bekerja, saya tidak pernah membiarkan Bogdan. Saya bekerja sendiri, pada rute saya keluar setiap hari selama 8-10 jam. Saya mengerti bahwa pemrosesan tidak terlalu diterima, tetapi kami harus memberi makan keluarga dan mengajar putra kami.

Ayah saya menghabiskan seluruh hidupnya di belakang kemudi, saya juga memulai karir saya sebagai "gazelle". Sekarang saya punya 6 mobil, tidak ada masalah dalam bisnis. Semua orang mengeluh bahwa sulit untuk menemukan pengemudi yang baik, jadi saya ingin mengatakan bahwa ini bukan masalah. Kami memiliki kota besar, tetapi masih semua orang tahu segalanya. Anda hanya tidak mematahkan harga sewa, maka orang akan menghubungi Anda. Dan saya tidak akan menempatkan orang yang kebetulan di belakang kemudi, itu akan menjadi lebih mahal bagi saya.

Cara kerjanya: Sopir taksi

Kami terus berbicara tentang profesi dalam. Pada artikel ini marshrutochnikov Oleg, yang lebih suka tetap anonim, mengatakan kepada kami bahwa adalah sopir bus dan bagaimana hal itu terjadi dalam hirarki dari angkutan umum kota. Berkat dia, kami belajar bagaimana untuk menjadi pemilik dari jadwal mereka sendiri, mengapa muda menarik roda kemudi dan taksi harus karet, untuk alasan apapun.

Manajemen dan penyerahan

Secara resmi, hal utama bagi kami adalah Departemen Perindustrian dan Transportasi wilayah Voronezh. Tetapi pada kenyataannya bagi kami yang utama adalah pemilik rute tertentu, yang pada gilirannya tergantung pada perusahaan transportasi. Ini menyediakan pemilik rute dengan transportasi, area parkir untuk bus, dokter, mekanik dan akuntan melayani transportasi rute.

Mereka memberi saya harfiah satu frame dari Icarus, dari mana saya mengumpulkan bus setengah penuh.

Mengatur rute Anda dan menjadi pemilik dan sopir sendiri bisa, jika ia memiliki, tentu saja, ada ruang parkir dan modal awal untuk membayar semua staf layanan.

Tetapi sebagai aturan, sopir mulai bekerja pada bus lain, kemudian mengumpulkan uang untuk membeli kendaraan mereka dan mulai bekerja untuk diri mereka sendiri, hanya membayar jumlah tertentu setiap bulan kepada pemilik, kepada siapa milik rute. Ketika saya mulai di tahun 90-an, itu sulit untuk mendapatkan driver, karena jaringan transportasi tidak dikembangkan. Mereka memberi saya harfiah satu frame dari Icarus, dari mana saya mengumpulkan bus setengah penuh.

Hari kerja dan tugas

hari kerja kami dimulai pukul 5 pagi. Kenakan pakaian longgar dan sepatu yang nyaman untuk menjadi nyaman untuk bergerak, naik ke kabin, kakinya mati rasa tidak. Kami tiba di tempat parkir, di mana semua lalu lintas dari rute, pastikan untuk lulus ujian oleh ketenangan dokter dan kewarasan mental, mekanik mobil di cek servis. Setelah semua, kita mendapatkan izin, dan - dengan cara.

Setiap pengemudi, jika dia tidak mengemudikan mobilnya, memiliki rencana harian. Jumlah semuanya berbeda, semuanya tergantung pada popularitas penerbangan, daerah di mana ia lewat. Secara umum, rencana tersebut ditetapkan oleh pemilik rute. Dia melakukan perjalanan selama seminggu sebagai sopir, dia melihat berapa banyak uang sehari dihabiskan rata-rata, berapa banyak untuk bahan bakar, mencuci dan pemeliharaan. Jika output ternyata memiliki keuntungan kecil, dia meningkatkan rencananya.

Bahkan ketika pesawat ulang-alik berjejer itu retak dari jumlah penumpang, pengemudi masih berhenti di satu tempat untuk satu alasan sederhana - semakin banyak orang, semakin besar pendapatannya.

Ini yang terbaik untuk pengemudi yang memiliki mobilnya sendiri. Dia kemudian tidak harus memenuhi rencana, tetapi hanya memberi pemilik rute dalam jumlah tertentu. Ini berkisar 12 hingga 20 ribu. Itu semua tergantung pada seberapa banyak rute ini membawa keuntungan. Dia memberi uang sebulan sekali, dan mengambil sisanya.

Masih perlu mengamati interval gerak. Jika ada banyak bus di rute, maka intervalnya lebih lama - sekitar 10 menit, jika tidak ada cukup, maka interval ini dikurangi menjadi 5 menit.

Minibus karet

Dalam jenis transportasi besar 5a atau 90 orang itu sendiri mendaki, bahkan ketika itu benar-benar diblokir. Tidak ada keluhan kepada pengemudi. Hal lain - gazelles atau fords. Anda dapat melewati pemberhentian ketika bus di tepian retak dari jumlah penumpang, tetapi pengemudi masih berhenti karena satu alasan sederhana - semakin banyak orang, semakin banyak pendapatan. Dia tidak peduli, dia tidak di tempat yang sempit, tidak dalam penghinaan.

Mengapa kita membutuhkan seorang konduktor

Sekarang konduktor terutama di bus besar, di pasik kurang, di gazelles umumnya mereka tidak ada. Mereka dibutuhkan sebagai asisten pengemudi, sehingga dia tidak terganggu dari jalan dan tidak menjadi bahaya potensial. Setiap kali itu kurang umum, karena mereka mulai menabung pada mereka.

Jika ia mulai memutar tangannya, yang berarti bahwa saya perlu untuk bergerak, karena itu akan kembali pesaing yang mungkin tidak menyukai apa yang saya rem dan mencoba untuk mencegah dia membuat.

Itu terjadi bahwa konduktor mencuri uang untuk bepergian. Ini mudah dilakukan, terutama di bus besar. Di pazikah masih oke, tapi di tahun 90-an kondektur tidak punya kendali sama sekali - bawa aku tidak mau. Sopir tidak tahu berapa banyak penumpang yang masuk ke sana.

Mengapa bus tua?

Ini sangat sederhana: mobil tua lebih murah, jadi itu terbayar lebih cepat. Di beberapa rute ada keuntungan kurang, jadi mobil lebih sederhana. Ke-125 memiliki beberapa titik baru, karena rute adalah salah satu yang paling populer dan membawa lebih banyak keuntungan.

Mesin hampir semua membeli di sini di Voronezh. Baru - di salon-salon dealer resmi, dan bekas - di area penjualan yang menjual kendaraan komersial. Tentu saja, mereka sering membeli model bekas, Anda sendiri melihat di jalanan. Setuju, tidak semua orang akan membeli Ford Transit baru seharga 1.300.000, ketika Anda dapat membeli gazelle 2007 seharga 250.000.

Sistem pesan

Hampir setiap minibus memiliki GLONASS GPS-sistem domestik, di mana pemilik rute mengikuti driver. Sistem ini bekerja sangat buruk, itulah sebabnya papan skor elektronik, yang ada di beberapa pemberhentian, menunjukkan satu kali kedatangan bus, dan itu benar-benar datang lama kemudian. Sinyal dari satelit sering menghilang, jadi inkonsistensi seperti itu.

Ketika belum ada Glamass ini, para pengemudi saling bertemu dengan gerakan ketika bertemu satu sama lain. Sebagai contoh, jika saya bertemu dengan seorang rekan yang sudah kembali pada rute kembali, dan dia menyentuh sisi lain dengan jari-jari satu tangan, itu berarti bahwa pesaing akan datang di depan saya, yang mengambil semua klien saya. Sikap seperti itu berarti saya harus lebih cepat jika saya tidak ingin tetap tanpa pendapatan. Atau jika dia mulai memutar tangannya, itu berarti bahwa saya harus pindah lagi, karena di belakang saya mengendarai saingan yang mungkin tidak suka saya rem, dan mencegahnya untuk menghasilkan uang.

Misteri Ruang Bebas

Baru-baru ini, di kijang mulai muncul di kabin pengemudi iklan "Satu ruang kosong". Ini karena dua alasan jadi tulis. Pertama, di samping pengemudi meninggalkan satu tempat kosong, agar tidak menyentuh penumpang selama transfer uang. Alasan kedua jauh lebih menarik: pengemudi meninggalkan tempat untuk seorang gadis cantik, dengan siapa Anda bisa bertemu.

Penumpang itu kasar. Terutama di pagi hari, karena itu tidak terjadi dengan baik, dan di malam hari, ketika dia sangat lelah dia ingin pulang ke rumah.

Ada satu kejadian lucu. Entah bagaimana seorang wanita yang berumur sekitar empat puluh tahun memintaku untuk maju, aku memintanya untuk pergi ke salon, dan di pemberhentian berikutnya aku menanam seorang gadis yang sangat cantik di sebelahku. Jadi wanita itu tersinggung, mulai bersumpah, akhirnya melompat keluar dari minibus. Hingga sekarang, entah kenapa terasa tidak nyaman.

Semua orang karena suatu alasan berpikir bahwa para pengemudi minibus itu dibesarkan, tidak berpendidikan dan mereka hanya perlu mem-pohmat. Tapi nyatanya penumpangnya kasar. Terutama di pagi hari, karena itu tidak terjadi dengan baik, dan di malam hari, ketika dia sangat lelah dia ingin pulang ke rumah.

NGS.Biznes - Majalah online bisnis

Pasang bus atau bus di rute

10.10.12 13:07 Membalas pesan Masukkan bus atau bus pada rute pengguna Demgo

Jika tidak ada listrik, kami akan menonton TV dalam kegelapan!

10.10.12 14:39 Membalas pesan Masukkan bus atau bus pada rute pengguna Demgo

10.10.12 18:53 Balas pesan Re: Pasang bus atau bus pada rute pengguna bosmen

Pikiran, kehormatan dan hati nurani dari forum "Bisnisnya. NGS" (oleh pengakuan 84,9% dari mereka yang memilih secara anonim di forum)

10.10.12 19:49 Membalas pesan Re: Masukkan minibus atau bus ke rute pengguna bosmen

Orang yang berorientasi pada kepemilikan bergantung pada apa yang mereka miliki, orang-orang berorientasi pada bergantung pada apa yang mereka miliki. E. Fromm

10.10.12 19:49 Membalas pesan Re: Masukkan minibus atau bus ke rute pengguna Victor_Maryanovich

Orang yang berorientasi pada kepemilikan bergantung pada apa yang mereka miliki, orang-orang berorientasi pada bergantung pada apa yang mereka miliki. E. Fromm

11.10.12 10:12 Membalas pesan Taruh bus atau bus pada rute pengguna Demgo

Pergi ke forum

Baca kami di mana nyaman

Edisi jaringan NGS.NOVISTI (18+)
Terdaftar oleh Dinas Federal untuk Pengawasan dalam Lingkup Komunikasi, Teknologi Informasi, dan Komunikasi Massa (Roskomnadzor)
Sertifikat pendaftaran media massa EL # FS No. 77 - 70959 tanggal 13 September 2017.
Pendiri: LLC "Jaringan portal perkotaan"
Edition: LLC "Jaringan portal perkotaan"
Pemimpin Redaksi: Agafonov Alexander Sergeevich
Alamat kantor editorial: 630099, Novosibirsk Region, Novosibirsk, ul. Lenina, 12., lantai 6, telepon +7 (383) 227 00 14
Alamat e-mail staf editorial: [email protected]

NGS.BIZNES adalah majalah internet bisnis di Novosibirsk. Berita segar setiap hari dari dunia bisnis, ekonomi dan keuangan, komentar ahli. Berkat situs ini Anda akan dapat menemukan kutipan mata uang dan memilih kontribusi yang menguntungkan di antara penawaran bank Novosibirsk, menemukan pengumuman tentang membeli dan menjual bisnis yang siap, mengambil hipotek, pinjaman mobil, dan mendiskusikan ide-ide bisnis dan pertanyaan dengan pembaca di forum bisnis.

Taksi taksi sebagai bisnis

Penduduk kota-kota Rusia telah memilih transportasi - taksi rute tetap, fitur khas yang kecepatan dan kenyamanan. Orang-orang dengan senang hati menggunakannya, dan bahkan kurangnya hak perjalanan tidak menghentikan mereka. Seiring dengan peningkatan permintaan, popularitas bisnis rute juga meningkat.

Bisnis multifaset

Di antara jenis transportasi perkotaan lainnya, taksi dengan rute tetap adalah para pemimpin. Jumlah mereka melebihi yang lain beberapa kali. Hanya di ibukota Rusia sekitar beberapa puluh ribu minibus. Jika jenis bisnis ini tidak menguntungkan, maka tidak akan berkembang dengan kecepatan seperti itu. Ini adalah jawaban atas pertanyaan bagi mereka yang masih ragu apakah akan membuka bisnis rute.

Selain pendapatan utama dari pengumpulan ongkos, pemilik bisnis tersebut dapat berharap untuk menerima penghasilan tambahan dari sumber-sumber berikut:

  • Di kabin minibus ada iklan dalam berbagai bentuk: poster, buku, kartu nama. Digunakan di salon ini, dari mana itu lebih menguntungkan disajikan kepada penumpang. Selama waktu perpindahan dari satu titik ke titik lainnya, seseorang dapat mempelajari informasi secara detail dan bahkan merekam kontak. Pengiklan membayar pemilik minibus untuk menempatkan materinya.
  • Permukaan luar kendaraan juga bisa menjadi tempat untuk iklan. Informasi iklan diterapkan ke film khusus, yang meliputi mobil. Informasi yang menarik dan berwarna seperti itu membuat biaya pengiklan tidak murah, tetapi memberikan efek yang tinggi, yang bermanfaat bagi kedua belah pihak.
  • Transportasi khusus. Ini bisa menjadi rute perjalanan, perayaan pernikahan dan acara lainnya yang membutuhkan pergerakan kelompok orang.

Tahapan utama dari organisasi bisnis rute

Pertama-tama, perlu untuk memperjelas semua nuansa dalam inspeksi transportasi dalam hal ketersediaan dokumentasi yang diperlukan dan pemenuhan kondisi. Pengusaha masa depan akan mengharuskan mobilnya memenuhi persyaratan teknis untuk transportasi penumpang, dan dapat membawa setidaknya 8 orang. Ini juga akan diperlukan untuk memilih staf dengan kualifikasi yang diperlukan: pengemudi, dispatcher dan petugas kesehatan.

Setelah pembayaran biaya negara untuk pemeriksaan aplikasi dan penerbitan dokumen utama, Kementerian Transportasi Rusia mengeluarkan lisensi yang berlaku selama 5 tahun. Besarnya biaya tergantung pada daerah. Ini bisa berbeda tergantung pada skala pemukiman: dari 350 hingga 500 dolar. Kartu registrasi terpisah disimpan untuk setiap unit transportasi.

Persiapan untuk menerbitkan lisensi berlangsung hingga 1 bulan. Pelaksanaan bisnis tanpa lisensi akan diikuti oleh hukuman administratif - denda besar.

Apa keuntungan dari IP ke LLC - artikel ini akan memberi tahu.

Paket dokumen

Untuk membuka taksi antar-jemput pribadi, Anda perlu mengumpulkan dokumen-dokumen seperti itu:

  • piagam;
  • kontrak pendiri;
  • pendaftaran negara (sertifikat);
  • sertifikat pendaftaran;
  • kode yang ditetapkan oleh kantor statistik;
  • rincian bank;
  • sewa untuk penggunaan tempat parkir;
  • alamat - legal dan fisik;
  • paspor teknis untuk mobil;
  • dokumen yang mengkonfirmasikan lewatnya pemeriksaan teknis kendaraan;
  • SIM, buku kerja pembalap sewaan.

Pembelian kendaraan bermotor penumpang

Ada kriteria dasar ketika memilih transportasi untuk membuka agen rute, tetapi mereka tunduk pada penyesuaian sesuai dengan kemampuan keuangan pengusaha masa depan.

Perlu dipertimbangkan bahwa bahkan dengan modal awal yang paling terbatas, membeli mobil bekas tidak masuk akal. Pemilik bisnis ini, memiliki pengalaman bertahun-tahun, memperingatkan tentang hal itu.

Diperlukan untuk membuat perhitungan dan membandingkan biaya untuk membeli mobil baru dan mobil bekas, tetapi mempertimbangkan kemungkinan kerusakan yang sering terjadi. Setiap perbaikan akan membutuhkan biaya suku cadang dan layanan untuk montir mobil, yang dapat sangat merugikan. Selain itu, selama perbaikan akan perlu untuk menghapus mobil ini dari rute, yang menyebabkan hilangnya pendapatan yang solid. Akibatnya, penghematan akan berkurang menjadi nol, dan sangat mungkin bahwa dana akan dibelanjakan terlalu banyak.

Dalam bisnis rute akan membutuhkan mobil yang dapat mengatasi beban besar, mengatasi jarak yang sangat jauh, dan melakukannya sepanjang hari atau bahkan sepanjang waktu.

Tidak semua mobil baru dapat mengatasi jarak dan durasi operasinya. Yang paling umum dan cukup untuk harga sejauh ini tetap Gazelles. Mereka diikuti oleh Ford Transit (18 kursi) dan Mercedes-Benz Sprinter (19 kursi).

Yang pertama tetap menjadi pemimpin penjualan karena harga yang lebih terjangkau, namun mereka tidak ideal dalam hal kapasitas dan ketersediaan kondisi nyaman untuk penumpang dan tidak sangat "menampung" dalam operasi.

Sebelum memilih opsi yang paling murah, Anda perlu mempertimbangkan semua pro dan kontra dengan cermat. Para ahli dan pengusaha berpengalaman menyarankan untuk tidak menghemat transportasi. Jauh lebih masuk akal untuk menggunakan leasing daripada membeli Gazelle bekas yang murah.

Rute untuk transportasi

Anda tidak perlu mengembangkan rute sendiri, itu cukup untuk diterapkan ke otoritas lokal dan bersiap-siap. Pertama-tama, perlu untuk berpartisipasi dalam kompetisi untuk transportasi pada rute tertentu, yang secara berkala diselenggarakan oleh pemerintah kota.

Ini memiliki kelebihannya, karena rute "nakatanny" menjamin kehadiran penumpang, dan karenanya, penerimaan pendapatan. Untuk memenangkan kontes, Anda harus menawarkan harga terbaik, kondisi nyaman untuk orang, untuk membuktikan bahwa transportasi motor Anda adalah yang paling dapat diandalkan dan aman.

Ketika mengembangkan rute Anda sendiri, Anda perlu perhitungan profitabilitas akurat, analisis terperinci dari jumlah penumpang sebenarnya. Jika semuanya dipikirkan dengan baik, untuk melakukan kampanye iklan, Anda dapat mengandalkan penghasilan tinggi karena kurangnya pesaing.

Satu-satunya downside adalah Anda harus menunggu, karena untuk sementara tidak akan ada terlalu banyak penumpang, dan mungkin pendapatan tidak akan menutupi biaya. Namun, ini hanya akan menjadi yang pertama kalinya, jika perhitungan dilakukan dengan benar, dan di wilayah ini ada cukup penduduk yang membutuhkan transportasi perkotaan.

Staf bis antar jemput

Tingkat kualitatif personil perusahaan adalah kondisi yang paling penting untuk keberhasilan pengembangan bisnis dan jaminan kenyamanan dan keselamatan bagi orang-orang

Komposisi minimum badan transportasi rute mencakup setidaknya empat karyawan:

  • Pengemudi yang memiliki kategori Paling baik, sehingga pengalaman mereka setidaknya 5 tahun. Jumlah mereka sepadan dengan jumlah unit transportasi dan kejenuhan rute (untuk operasi shift atau swing, unit tambahan akan dibutuhkan).
  • Dispatcher.
  • Akuntan, dia seorang kasir.
  • Pekerja kesehatan.

Disarankan bagi pemilik bisnis untuk mengontrol perilaku karyawan, kondisi kendaraan.

Upah pembalap biasanya ditetapkan pada tingkat minimum, ini dilengkapi dengan suplemen untuk kelas, pemrosesan berdasarkan waktu dan pembayaran insentif lainnya. Pendekatan ini masuk akal, karena karyawan akan tertarik untuk menerima lebih banyak dan akan berusaha memenuhi persyaratan yang ditawarkan kepadanya.

Seorang pengusaha yang telah mencapai level tinggi dalam kasus seperti itu, menggunakan pengalaman yang didapat. Dia mengerti betapa pentingnya memilih orang yang "benar". Seluruh tim harus bekerja sebagai mekanisme tunggal, oleh karena itu, di samping profesionalisme, kami membutuhkan kualitas seperti bantuan timbal balik, rasa hormat, integritas, dan rasa tanggung jawab.

Perhitungan profitabilitas bisnis

Jika Anda membuat perhitungan, mengambil sebagai biaya dasar dan pendapatan dari satu unit transportasi selama 1 hari, Anda dapat menentukan laba bersih:

  • pendapatan dari satu minibus - 2.200 ribu rubel;
  • biaya operasi - 1 000 ribu rubel;
  • gaji - 500 rubel;
  • biaya lainnya -470 rubel;
  • laba - 230 rubel.

Ini hanya contoh perkiraan. Tidak mungkin untuk menawarkan perhitungan yang ideal, karena setiap situasi dengan bisnis dicirikan oleh sejumlah faktor: jumlah kendaraan, jumlah pajak yang bergantung pada skala armada kendaraan, tingkat konsumsi bahan bakar tergantung pada merek mobil.

Jika pendapatan utama ditambahkan ke jumlah yang diperoleh dari sumber tambahan, yang disebutkan di awal teks, maka laba akan jauh lebih tinggi. Dengan demikian, analisis pendapatan yang diharapkan dibandingkan dengan biaya awal akan memungkinkan kita untuk menghitung selama periode apa perusahaan yang diberikan akan membayar.

Pengusaha yang berbeda akan memiliki angka yang berbeda, tetapi masing-masing berusaha untuk membuat bisnisnya lebih menguntungkan. Setelah dana dikembalikan, periode pembentukan bisnis akan datang. Mulai sekarang, diharapkan untuk memperkenalkan item pengeluaran pembangunan, karena kegiatan wirausaha semacam ini membutuhkan peningkatan yang konstan. Dukungan teknis kendaraan yang stabil, pembelian mobil baru, dll.

Rencana bisnis

Tanpa rencana bisnis, setiap perusahaan pasti akan gagal, terutama sebagai taksi rute pribadi. Dokumen ini harus memuat bagian-bagian utama mengenai implementasi gagasan itu menjadi kenyataan. Yang paling penting adalah masalah ekonomi (perhitungan biaya dan pendapatan), bekerja dengan personel, pengembangan taman transportasi.

Cara menyusun rencana bisnis dengan benar - baca di sini.

Rencana bisnis menyediakan waktu pengembalian yang diharapkan - datang dan untuk masa depan. Dokumen ini adalah alat untuk mencapai tujuan.

Pemilik bisnis rute harus secara berkala menyesuaikan rencana sesuai dengan situasi pada saat tertentu. Nuansa yang membutuhkan perhatian saat menyusun rencana bisnis:

  • Ketika membuat perhitungan ekonomi, perlu memperhitungkan biaya menyewa kamar, jika pemilik tidak memilikinya. Penting untuk mengetahui bahwa lebih menguntungkan untuk menyewa fasilitas semacam itu di luar kota, di mana mereka jauh lebih murah.
  • Mengingat penciptaan perusahaan berskala besar, ketersediaan sejumlah besar kendaraan, disarankan untuk membuat perjanjian tentang pasokan grosir bahan bakar dan suku cadang.
  • Pengembangan rute yang diinginkan dengan mempertimbangkan aliran maksimum penumpang. Berikan prioritas pada rute perkotaan dengan jalan berkualitas tinggi, yang akan berdampak positif pada tingkat layanan masyarakat dan keadaan transportasi. Selain itu, di jalan yang baik, bahan bakar dikonsumsi jauh lebih ekonomis.
  • Studi tentang ceruk, perjuangan melawan persaingan, tingkat maksimum yang diamati pada rute perkotaan. Analisis pekerjaan perusahaan pesaing.
  • Tujuan pinggiran kota dan antarkota kurang kompetitif. Namun, seiring dengan ini, ada arus penumpang yang lebih kecil, dan jalan mungkin dalam kondisi yang buruk. Bandingkan ini dan aspek sebelumnya, gambarlah hasil yang sesuai ketika merencanakan.
  • Tentukan biaya optimal untuk perjalanan. Ini harus terjangkau untuk penumpang, tetapi menguntungkan untuk bisnis.

Mengingat ketersediaan modal awal, perhitungan keuangan yang dikembangkan secara kompeten, staf kualitatif selalu dapat diharapkan untuk berhasil. Hal utama adalah keinginan untuk membuat agen rute yang stabil dan kemauan untuk bertindak, dan juga tidak perlu takut pada kegagalan pertama, karena itu terjadi dalam bisnis apa pun.